В сентябре 2022 г. в Первомайском районе г. Минска проходило общественное обсуждение градостроительного проекта детального планирования территории 92ЛР-пр (в черте г. Минска). Участники общественных обсуждений высказались против строительства транспортной развязки и ул. Проектируемой № 1 на территории лесопарка “Зеленый Луг” (32 из 33 поступивших в ходе обсуждений предложений). По итогам общественного обсуждения разработчиком проекта УП «Минскградо» дан ответ, что  строительство транспортной развязки предусмотрено генеральным планом г. Минска".Действующий генеральный план утвержден Указом Президента Республики Беларусь от 23.04.2003г. №165 (в редакции от 15.09.2016 №344). Генеральный план подлежит корректировке по истечении пяти лет с момента его официального утверждения. В ноябре 2021 г.  председатель комитета архитектуры и градостроительства Мингорисполкома нам сообщила, что “предприятие «Минскградо» приступило к корректировке решений генплана”.Считаем необходимым при корректировке генерального плана г. Минска отказаться от строительства данной транспортной развязки по следующим причинам: Пассажиропоток по улице Карбышева в целом не загружен, однако бывают периоды, когда пробки всё же образуются. Происходит это по выходным во время дачного сезона, когда горожане выезжают из города по улице Карбышева в сторону Логойского шоссе. Горожане обеспокоены тем, что в результате строительства этой дороги увеличится пассажиропоток и каждый день на улице Карбышева будут возникать пробки. Планируемая дорога проходит через лесопарк “Зелёный луг”. Возраст этой лесопарковой зоны около 100 лет. Жители района и города любят посещать этот лес. На месте проектируемой дороги растет большая березовая роща. Зимой дети катаются на санках по этой холмистой местности. Через этот лес давно проложена целая система широких и узких дорожек, которые круглый год пользуются большим спросом у участников спортивных секций СК «Олимпийский» во время массовых забегов, велосипедистов, молодых мам с колясками. По мнению жителей, идея разделить лесной массив дорогой на две части спорна.При проектировании дороги не был учтен тот факт, что она будет граничить с территориями ГУО «Минское городское кадетское училище» и ГУО «Социально-педагогический центр с приютом Первомайского района г.Минска»,  дорога будет создавать дополнительный шум для посетителей этих заведений; также не является ясным, как будет организовано пешеходное движение для детей и их родителей. На данный момент светофоры по улице Карбышева расположены только в конце и начале улицы. Первый находится на пересечении ул. Карбышева и Логойского тракта, а второй на стыке улиц Седых и Карбышева, возле СШ № 13. На остальных участках улица Карбышева обеспечена только нерегулируемыми пешеходными переходами. В проекте не указано, будут ли создаваться дополнительные регулируемые пешеходные переходы при увеличении пассажиропотока.Жители квартала Карбышева-Тикоцкого не имеют поликлиники в своем квартале и вынуждены посещать поликлинику №27 по адресу ул. Калиновского, д. 55а. Увеличение транспортного потока без организации регулируемых переходов создаст дополнительные риски для местных жителей.В целом жители района считают, что проект развязки не продуман. Этот участок проектируемого маршрута не принесет пользы местным жителям, он нужен только жителям жилых массивов Копище и Новая Боровая, но при этом он не решит их проблемы: трасса Карбышева-Седых хоть и имеет 4 полосы, но по факту активное автомобильное движение происходит по двум полосам, потому что крайние полосы заняты припаркованными автомобилями.
На основании вышеизложенного просим: при корректировке генерального плана г. Минска пересмотреть решение о строительстве транспортной развязки и ул. Проектируемой № 1 на территории 92ЛР-пр  (лесопарка “Зеленый Луг”).