МАЗы продолжают гореть. Есть необычные версии — почему, и их опровержение

Эпопея с горящими автобусами МАЗ, полыхающими не только в Беларуси, но и в России, продолжается. Напомним, в начале августа мы писали о том, как в Санкт-Петербурге сняли с рейсов 137 автобусов беларусского производства, закупленных в 2022 году. При этом в в руководстве МАЗ вскоре заявили, что специалисты завода уже выработали меры, позволяющие на 100% контролировать техническое состояние машин. Но, судя по всему, решить проблему полностью не получилось, так как пожары продолжились.

Неожиданную версию, объясняющую проблемы с МАЗами, выдвинул Александр Лукашенко на встрече с губернатором Краснодарского края России Вениамином Кондратьевым. Он считает, что причина возгорания в том, что «… какая-то частная компания, люди, которые никогда не видели автобусов, взяла на себя обслуживание. Что такое обслуживание, вы знаете: это надо не только вовремя гайку закрутить — осмотр перед выездом должен быть постоянно. А всего этого не было». При этом Лукашенко уверен, что в других регионах России, как и в Беларуси, МАЗы не горели.

Вскоре появился комментарий от предприятия «Пассажиравтотранс», взявшего на баланс беларусские автобусы в Санк-Петербурге. Руководство компании отметило: «СПб ГУП «Пассажиравтотранс» не является частной компанией и эксплуатирует свой подвижной состав самостоятельно и по регламенту». Стоит сказать, что в этой компании на данный момент работает более 10 тысяч человек, и сложно представить, что их опыт работы с автобусами является недостаточным.

Неверно и утверждение, что автобусы горят только в Санкт Петербурге. Только в этом году МАЗы горели в Минске, а также на трассе Минск — Могилев в Червеньском районе.